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商品訊息描述



商品訊息特點



規格
  • 單人




破盤

包裝內容:
*單人座沙發套乙組、安裝說明乙份

適用尺寸:
*總寬/含扶手 87~96.5cm
*背高(不含椅腳) 78~94cm
*座面深度 50.5~60.5cm
*座面寬度(不含扶手) 61.5~68cm
*扶手寬 17.5~19.5cm

商品規格
? 92.5% Polyester聚酯纖維
? 7.5% Spandex彈性纖維

注意事項
*初次使用建議先水洗(不須加任何洗衣劑)再安裝。
*洗滌時水溫請勿超過40度,不可熨燙、烘乾、漂白及乾洗,以確保彈力及防潑水效用。
*請單獨洗滌,以避免染色風險,並建議裝入洗衣袋以中性清潔劑單獨洗滌、平鋪晾乾即可。
*商品圖顏色會依電腦螢幕顯示而有色偏,請以實際商品顏色為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園捷運公司估計,機場捷運機場以南至中壢的「後段班」站運量恐不到全線兩成,但青年旅館業者多認為有機會靠背包客翻轉;台灣青旅執行長魏秋富昨天試乘後建議增加機場至中壢直達車,並邀網紅、部落客組「踩線團」開發深度旅遊,留住人潮。

桃園捷運公司開箱文對此表示,如何開發機場往中壢方向的旅遊人潮,需要政府和民間一起合作,如果運量能支撐,當然可考慮增開機場至中壢直達車,目前先觀察試營運狀況再評估。

桃捷公司昨邀青年旅館業者和國際旅客試乘機捷,業者多半看好機捷開通可替旅客節省轉乘時間,尤其背包客可精準規畫行程,更願意來台,尤其方便至較陌生的中壢旅遊,促進當地商機,因此機場以南的運量可望受惠。

台灣青旅執行長、「Hostel Talk」創辦人魏秋富試乘後說,機捷各站有購物中心,可能會吸引人潮停留,因此觀光客不一定選擇住台北,可能往南住中壢,但現在直達車僅有往台北方向,「往中壢的直達車應該有必要。」

魏秋富表示,大桃園地區有許多商務旅客進駐,尤其是工程師,且觀光資源並不輸雙北,只是缺乏行銷,建議青年署、觀旅局邀請網紅、部落客組「踩線團」至中壢挖掘在地美食、景點,以文化、深度旅遊特色吸引旅客,否則機捷串起北北桃卻沒能留住人潮,很可惜。

同行的王品集團創辦人戴勝益的長子、雀客旅館創辦人戴東杰說,機捷可望為北北桃帶來旅客,尤其「到桃園也有捷運」,是桃園的利多。

韓國學生柳子英說,韓國捷運上可以飲食,機捷不能,比較乾淨,會增加搭乘意願;以前都搭客運到機場,機捷開通後可哪裡買能選擇搭機捷。

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(中央社記者黃巧雯台北16日電)台灣自行車以外銷為主,具高度競爭力,經濟部統計,105年前9月台灣自行車及其零件在荷蘭、英國、中國大陸等市場進口市占皆居冠,具一定領先優勢。

經濟部引述財政部關務署資料指出,台灣自行車及其零件出口以歐洲為最大市場,105年出口占50.5%,北美洲為第2大出口市場,占23.4%,亞洲市場占17.5%,居第3。

不過,若與96年比較,台灣自行車及其零件出口至歐洲占比減7.8個百分點,出口至亞洲占比增7.5個百分點,經濟部分析,主因出口至中國大陸大幅增加,105年較96年平均年成長率達31.6%,其中成車成長45.6%,零件28.2%。

出口產品別方面,經濟部表示,自行車成車占63.8%、自行車零件占36.2%,其中自行車成車出口以美國、荷蘭、英國為前3大市場,自行車零件出口則以德國、美國、荷蘭為主。

值得注意的是,中國大陸目前為全球最大自行車生產國、最大消費國,面對大陸產品激烈競爭,台灣自行車及其零件在荷蘭、英國等國進口市占仍拔得頭籌。

經濟部表示,由於歐洲自行車競技運動風氣鼎盛,對台灣生產高品質、輕量化及高單價車種及零件需求多經典,因此台灣在荷蘭、英國成車及其零件進口市占率分別為37.1%、26.1%,均居首位。

儘管在中國大陸進口市場則以零件占77.2%居多,成車僅占22.8%,不過經濟部指出,台灣自行車成車在大陸進口市占率高達91.5%,排名第1,零件市占49.8%,同樣居冠。

其他像是在美國、日本市場,經濟部指出,因美國進口自行車以休閒代步中低價位成車居多,而日本進口也以低單價通勤車為主,因此在美、日成車進口市占27.5%、14%,皆排名第2,僅次於大陸66%、84.2%。1060116

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